Александр Задорин
Senior Product Designer 5+ лет
развиваю цифровые продукты,
сейчас работаю в RWB
Экономлю миллионы
Реальный кейс внутреннего сервиса APR Techno Pro.
Я сам вызвался обновить его, провёл исследования, нашёл слабые места в пользовательском сценарии и исправил их.
Итог — экономия 3 млн рублей в год
Развиваю pet‑проект
Делаю планировщик событий для друзей, где тестирую идеи и новые ИИ‑инструменты. Например, с их помощью верстаю макеты — без frontend‑разработчика. А ещё добавил ИИ для пользователей — смог сделать это без лишних затрат
Разрабатываю сервисы с нуля
Я спроектировал Autopark — сервис для контроля автопарка компании. До этого у менеджеров были только таблицы, заполняемые вручную, — им приходилось часто звонить и узнавать об актуальном состоянии автомобилей
За 3 недели я смог изучить все процессы, разработать дизайн‑систему и предложить решение, которое снизило нагрузку на менеджеров в 15 раз
Провожу исследования и внедряюсь в разработку
Улучшил внутренний продукт APR Moderation, где менеджеры отправляют заявки, а юристы их согласовывают. Я лично пообщался с пользователями, изучил технические возможности реализации и предложил новый процесс из 5 шагов
В результате среднее время обработки заявки уменьшилось с 4 часов до 1 часа
Детали под NDA
NDA
Развиваю pet‑проект
Делаю планировщик событий для друзей, где тестирую идеи и новые ИИ‑инструменты. Например, с их помощью верстаю макеты — без frontend‑разработчика. А ещё добавил ИИ для пользователей — смог сделать это без лишних затрат
Статус проекта и достижения
Формирую логику продукта, проектирую сценарии взаимодействия и предлагаю продуктовые решения
Самостоятельно реализую дизайн в коде с помощью AI-инструментов (Claude) — без frontend-разработчика
Веду beta-QA в TestFlight
Сейчас в TestFlight
На данный момент в приложении можно собирать события как вручную, так и с помощью встроенного ИИ-ассистента, переносить встречи в любой момент и пушить актуальные статусы или сообщения
Разрабатываю сервисы с нуля
Я спроектировал Autopark — сервис для контроля автопарка компании. До этого у менеджеров были только таблицы, заполняемые вручную, — им приходилось часто звонить и узнавать об актуальном состоянии автомобилей
За 3 недели я смог изучить все процессы, разработать дизайн‑систему и предложить решение, которое снизило нагрузку на менеджеров в 15 раз
Задача
Сервис нужно было собрать в единый кабинет для всех менеджеров проекта, избавиться от ручных таблиц, чатов и звонков коллегам. Первый срез исследований показал, что сложнее всего получить актуальную картину по автомобилю
Актуальность сервиса
Процессы контроля автопарка задевают большое количество сотрудников, которым необходимо взаимодействовать между собой, и по мере роста числа медианосителей нагрузка на менеджеров только растёт. Сервис, в свою очередь, должен давать наглядную и полную информацию
Решение
Для удобной работы с большим количеством данных, контроля состояния автомобилей, прогресса ремонта, составления отчётов и мониторинга специалистов был реализован Fleet Management сервис
Анализ и паттерны
Я отследил паттерны работы, проведя 15 глубинных интервью, и на основе результатов выявил сценарии работы с автопарком. Сотрудники разделяют работу на 6 этапов: «Поездки», «Водители», «Транспорт», «Неисправности», «Сотрудники» и «Отчёты»
Менеджерам, водителям и их руководству приходилось ежедневно работать с одними и теми же сценариями, а актуализация данных занимала много времени
Артефакты интервью
В интервью с руководством автопарка я выяснил, что автомобили оснащены трекерами, по которым можно отслеживать маршрут в реальном времени, а внутри компании есть сервис, который может отдавать эти данные
Обычно актуальную информацию заполняют в течение дня, но для срочной заявки приходится обзванивать водителей и менеджеров
Удобство
Разобрав основные паттерны работы, я вывел их в отдельные таблицы и фильтры. Были учтены сценарии каждого сотрудника, и в сервисе они могли сразу находить нужную им информацию
Итог
Мне удалось снизить нагрузку на менеджеров. В среднем теперь один менеджер обслуживает 5 автомобилей, а раньше 3 менеджера обслуживали 1 автомобиль
Эффективность сотрудников позволила не расширять штат в условиях роста числа медианосителей
APR Techno Pro
Реальный кейс внутреннего сервиса. Я сам вызвался обновить его, провёл исследования, нашёл слабые места в пользовательском сценарии и исправил их
Сэкономил 3 млн рублей в год, устранив причину потери постеров
Задача
На протяжении 8 лет продукт утяжелялся функционалом, и бизнес, желая упростить проект, пригласил меня как эксперта провести аудит функционала. А ещё на брифинге с бизнесом я выявил, что есть смысл сделать ревизуал проекта: продукт был неотъемлемой частью всего Russ, и его тоже нужно было переводить на новую дизайн‑систему
Актуальность сервиса
Сервис ведёт учёт и контроль рекламных макетов, прибывших на склад. Оттуда их распределяют по бригадам на поклейку наружной и транзитной рекламы
Решение
Провёл аудит и убрал неактуальный функционал, перенёс сервис на новый дизайн, упростил CJM с 5 кликов до 2 и ускорил работу сотрудников, введя систему отслеживания постеров без доработки бэкенда
Исследования
Чтобы собрать фактуру, провёл глубинные интервью с 10 сотрудниками и 2 руководителями. Выявил основные флоу работы и одну серьёзную проблему — потерю постеров, которая вела к штрафам и отмене премий
Сложности
Продукт до меня создавали без дизайнера: функционал и то, как он должен работать, определяли сами пользователи. За 8 лет сложились свои паттерны работы, которые нельзя было менять
Разбор одного экрана сервиса: более 127 заметок, 10 из которых критические
Почему терялись материалы
Сотрудники 3 раза в месяц перемещали или уничтожали постеры на складах, не замечая этого. Я предложил совместить действия с названием склада, добавил подтверждение для необратимых действий и добавил во вкладки название склада
Итог
За 2 месяца сделал ревизуал разделов с учётом текущих паттернов сотрудников и исправил незаметную ошибку, из‑за которой терялись постеры